So erreichen Sie uns:
+49 5151 1040
info@reintjes-gears.de
Service Hotline
+49 5151 104104
REINTJES GmbH
Eugen-Reintjes-Straße 7
31785 Hameln
Unser nächsten Messetermine
06.08.2025 bis 08.08.2025
Indonesia Marine & Offshore Expo
Batam, Indonesien
19.08.2025 bis 21.08.2025
Navalshore
Rio de Janeiro, Brasilien
01.09.2025 bis 03.09.2025
Donsö Shipping Meet
Göteborg, Schweden
03.09.2025 bis 05.09.2025
Expo Pesca
Lima, Peru
DUG 813 - 110131
Duty Cycles
Continuous Dutyx
Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung
Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
unbegrenzt
Zulässige Rumpfformen:
Verdränger
Zulässige Anwendungen:
Handelsschiffe
Medium Dutyx
Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.
Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
4000 Stunden/Jahr
Zulässige Rumpfformen:
Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran
Zulässige Anwendungen:
Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe
Die E-Drive-Getriebe der Baureihe DUG (Twin-in – Single-out) sind speziell für den Einsatz in Arbeitsschiffen wie Schleppern, Containerschiffen, Fähren und Spezialschiffen mit ähnlich hohen Anforderungen entwickelt worden. Die Untersetzungsgetriebe sind durch den Verzicht auf hydraulisch schaltbare Hauptkupplungen effizienzoptimiert.
Änderungen vorbehalten.
Ausführungen
- Electric-Drive-Getriebe
- Direktantrieb ohne Lamellenkupplung
- Doppelgetriebe (Twin-in – Single-out, TiSo)
- Gehäuse aus Grauguss oder Stahl
- Getriebe entweder komplett mit Wälzlagern (einschließlich Drucklager) oder mit Gleitlagern bei Ritzel- und Abtriebswelle für höhere Leistungsbereiche
- Integrierter Ölsumpf, Schmierölkreislauf, Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Starre Lagerung
- Aufgebauter Wärmetauscher, seewasserbeständig, fest verrohrt
- Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C
- Anschlussmöglichkeit für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
- Antrieb: freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
- Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
- Anstrich mit Kunstharzlack, Farbe: RAL 7001 Silbergrau
- Antriebsseitiger Motorflansch
- Abnahme durch Klassifikationsgesellschaften
- Überwachungsinstrumente für unbemannten Maschinenraum
- Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur > 38 °C
- Spezielle Untersetzungsverhältnisse, akustisch optimierte Verzahnung
- Elektrische Reserveölpumpe
- Elektrische Schlepppumpe
- Abtrieb: hohlgebohrte Welle inkl. OD-Box-Anschluss
- Nebentrieb (PTO) inkl. SAE-Pads
- Nebentrieb (PTI) inkl. SAE-Pads
- Yachtpremium: Produktfinish und -lackierung
- Anstrich mit Kunstharzlack in sämtlichen RAL-Farben
