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    SVA 631 - 1311

    Hybrid-Ready-GetriebeHybridsystemeStahlgehäuse-/GussgehäusegetriebeGleitlagergetriebe

    Duty Cycles

    C
    M

    Die Getriebe der Baureihe SVA sind speziell für den Einsatz in Arbeitsschiffen wie Schleppern, Containerschiffen, Frachtern, Tankern und Spezialschiffen mit ähnlich hohen Anforderungen entwickelt worden. Die Gleitlager-Untersetzungsgetriebe sind durch den Verzicht auf eine hydraulisch schaltbare Hauptkupplung für den Einsatz in Verstellpropeller-Antriebskonzepten effizienzoptimiert.

    Änderungen vorbehalten.

    Ausführungen

    • Electric-Drive-Getriebe
    • Direktantrieb ohne Lamellenkupplung
    • Gehäuse aus Grauguss oder Stahl
    • Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet und zahnflankengeschliffen
    • Ritzel- und Abtriebswelle auf Gleitlagern, Antriebswelle und Nebentriebwelle auf Wälzlagern, integriertes Drucklager
    • Volle Leistungsübertragung in beide Abtriebsdrehrichtungen
    • Integrierter Ölsumpf, Schmierölkreislauf, Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
    • Starre Lagerung
    • Aufgebauter Wärmetauscher, seewasserbeständig, fest verrohrt
    • Kühlwassereintrittstemperatur von max. 38 °C
    • Anschlussmöglichkeit für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
    • Antrieb: freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
    • Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
    • Anstrich mit Kunstharzlack, Farbe: RAL 7001 Silbergrau
    • Antriebsseitiger Motorflansch
    • Abnahme durch Klassifikationsgesellschaften
    • Überwachungsinstrumente für unbemannten Maschinenraum
    • Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur > 38 °C
    • Spezielle Untersetzungsverhältnisse, akustisch optimierte Verzahnung
    • Elektrische Reserveölpumpe
    • Abtrieb: hohlgebohrte Welle inkl. OD-Box-Anschluss
    • Nebentrieb (PTO) inkl. SAE-Pads
    • Nebentrieb (PTI) inkl. SAE-Pads
    • Anstrich mit Kunstharzlack in sämtlichen RAL-Farben

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