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    WF 350 - 580

    Hybrid-Ready-GetriebeHybridsystemeStahlgehäuse-/Gussgehäusegetriebe

    Duty Cycles

    C
    M
    L
    P

    Die Getriebe der Serie WF sind speziell für den harten Einsatz in Arbeitsschiffen wie Binnenschiffen, Schleppern, Fischereischiffen, Fähren und Spezialschiffen mit ähnlich hohen Anforderungen entwickelt worden. Die hydraulisch schaltbaren Wendeuntersetzungsgetriebe sind für den Einsatz in Festpropeller-Antriebskonzepten optimiert.

    Änderungen vorbehalten.

    Ausführungen

    • Gehäuse aus Grauguss
    • Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet und zahnflankengeschliffen
    • Eingebaute hydraulisch schaltende Lamellenkupplungen
    • Eingebautes Drucklager zur Aufnahme des Propellerschubs
    • Volle Leistungsübertragung in beide Abtriebsdrehrichtungen
    • Integrierter Ölsumpf, gemeinsamer Ölkreislauf von Betriebs‐ und Schmieröl, Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
    • Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C
    • Antrieb: freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
    • Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
    • Anstrich mit Kunstharzlack, Farbe: RAL 7001 silbergrau
    • Aufgebautes Steuerventil, elektrisch (inkl. Handnotbetätigung)
    • Freistehende Ausführung, vorbereitet für die Montage von SAE-Zwischengehäusen
    • Starre Lagerung mit angegossenen Fußwinkeln
    • Überwachung nach REINTJES Standard (ohne Klassifikation)
    • Nicht schaltbarer Power-Take-off K21
    • SAE-Zwischengehäuse SAE 0 und SAE 1
    • Elastische Kupplung
    • Mechanisches Steuerventil
    • Mechanische Schlepppumpe
    • Elektrische Reserveölpumpe
    • Geteilte Dichtung an der Abtriebswelle
    • Anschraubflächen für Fundamentfüße
    • Abtriebsseitiger Gegenflansch
    • Anschlusspunkte für Überwachungsinstrumente
    • Zeichnungsgenehmigung einer Klassifikationsgesellschaft
    • Vollabnahme einer Klassifikationsgesellschaft
    • Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur > 32 °C, kompatibel mit Motorkühlkreislauf
    • Anschluss für einen externen Wärmetauscher
    • Weiches Einschalten durch angepassten Druckaufbau während des Schaltvorgangs

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