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Unser nächsten Messetermine
06.08.2025 bis 08.08.2025
Indonesia Marine & Offshore Expo
Batam, Indonesien
19.08.2025 bis 21.08.2025
Navalshore
Rio de Janeiro, Brasilien
03.09.2025 bis 05.09.2025
Expo Pesca
Lima, Peru
10.09.2025 bis 12.09.2025
INMEX SMM India
Mumbai, Indien
WVSFA 442 U - 1942 U
Duty Cycles
Medium Dutyx
Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.
Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
4000 Stunden/Jahr
Zulässige Rumpfformen:
Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran
Zulässige Anwendungen:
Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe
Light Dutyx
Intermittierender Betrieb mit großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.
Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
2500 Stunden/Jahr
Zulässige Rumpfformen:
Gleiter, Halbgleiter, Verdränger
Zulässige Anwendungen:
Private, Charter-, Sport- und Freizeitboote, Marine- und Regierungsschiffe
Pleasure Dutyx
Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.
Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
500 Stunden/Jahr
Zulässige Rumpfformen:
Gleiter, Halbgleiter
Zulässige Anwendungen:
Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote
Super Pleasure Dutyx
Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.
Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
500 Stunden/Jahr
Zulässige Rumpfformen:
Gleiter, Halbgleiter
Zulässige Anwendungen:
Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote
Die Getriebe der Baureihe WVSFA (V-Drive) sind speziell für den Einsatz in Schnellbooten, Patrouillenschiffen, Yachten und anderen Schiffen mit ähnlich hohen Anforderungen an einen gewichtsoptimierten Antriebsstrang entwickelt worden und basieren auf unserer bekannten WVS-Getriebebaureihe.
Durch die Beveloidverzahnung wird ein Winkelversatz zwischen Motor und Propellerwelle geschaffen, sodass der Maschinenraum bzw. die Wellenanlage besonders kompakt ausgeführt werden kann.
Änderungen vorbehalten.
Ausführungen
- 3D-optimierte REINTJES Beveloidverzahnung
- Aluminiumgehäuse
- Stirnräder beveloidverzahnt, einsatzgehärtet
- Eingebaute, hydraulisch schaltende Lamellenkupplungen mit Stahl-/Sinterreibpaarung
- Eingebautes Drucklager zur Aufnahme des Propellerschubs
- Elektrisches Steuerventil GBX-C: weiches Einschalten durch angepassten Druckaufbau während des Schaltvorgangs
- Volle Leistungsübertragung in beide Abtriebsdrehrichtungen
- Integrierter Ölsumpf, gemeinsamer Ölkreislauf von Betriebs- und Schmieröl
- Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
- Angeschlossener Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig
- Antrieb: freier Wellenzapfen mit Kegel 1:30
- Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
- Anstrich mit Kunstharzlack, Farbe: RAL 7001 silbergrau
- Große Auswahl an verfügbaren Untersetzungsverhältnissen in feinen Abstufungen
- Freistehende Ausführung (kein Zwischengehäuse)
- Starre Lagerung mit angegossenen Füßen
- Überwachung nach REINTJES Standard mit Doppelschaltfilter
- Nebentriebe: nicht schaltbarer Power-Take-off oder nicht schaltbarer Power-Take-off/Power-Take-in (Hybridnebentrieb)
- Elastische Kupplung
- Mechanische Schlepppumpe
- Elektrische Reserveölpumpe (Beistellung)
- Abtriebsseitiger Gegenflansch
- Zweigangoption (ZWVSA xxx U) möglich für Baureihe 442, 742 und 942
- Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von 38 °C
- Elektrisches Steuerventil GBX-A: Komfortkupplung mit leicht einstellbaren Kupplungszeiten entsprechend Kundenanforderung
- Schleichfahrteinrichtung (ADS)
- Elastische Lagerung
- Anschraubflächen für Fundamentfüße
