Ein REINTJES Mitarbeiter mit Werkzeug in einer der Produktionshallen in Hameln.

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REINTJES GmbH
Eugen-Reintjes-Straße 7
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    Maritime AntriebstechnikElektrische AntriebstechnikIndustrielle AntriebstechnikLohnfertigung

    Elektrische Antriebstechnik

    Als Ihr Partner auf dem Weg hin zur emissionsfreien Schifffahrt hat REINTJES die jahrzehntelang erprobten und bewährten Getriebekonzepte weiterentwickelt und für rein elektrische Antriebskonzepte optimiert.

    Die Baureihe AF spiegelt die neueste Generation der REINTJES Electric Drive Gearboxes wider.

    Nutzen Sie gerne auch unsere Suchfilter. Mehrauswahl möglich.

    Nach Schiffsarten filtern:

    ArbeitsschiffeBaggerschiffeBehördenschiffeBinnenschiffeFischereischiffeFrachtschiffeFähren und PassagierschiffeMarineschiffeSchlepperSchubschiffeYachten

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    AluminiumgetriebeDoppelgetriebeGleitlagergetriebeHybrid-Ready-GetriebeHybridsystemeStahlgehäuse-/GussgehäusegetriebeZweiganggetriebe
    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    L

    Light Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    2500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter-, Sport- und Freizeitboote, Marine- und Regierungsschiffe

    P

    Pleasure Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter

    Zulässige Anwendungen:
    Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote

    S

    Super Pleasure Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter

    Zulässige Anwendungen:
    Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote

    Das REINTJES Getriebe AF 264 - 7760.

    AF 264 - 7760

    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    Das REINTJES Getriebe DUG 813 - 110131.

    DUG 813 - 110131

    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    L

    Light Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    2500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter-, Sport- und Freizeitboote, Marine- und Regierungsschiffe

    P

    Pleasure Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter

    Zulässige Anwendungen:
    Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote

    EF 350 - 580

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    L

    Light Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    2500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter-, Sport- und Freizeitboote, Marine- und Regierungsschiffe

    P

    Pleasure Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter

    Zulässige Anwendungen:
    Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote

    EVS 334 - 2240

    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    L

    Light Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    2500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter-, Sport- und Freizeitboote, Marine- und Regierungsschiffe

    P

    Pleasure Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit sehr großen Schwankungen der Motordrehzahl und -leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    500 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter

    Zulässige Anwendungen:
    Private, nicht kommerzielle, Non-charter, Sport- und Freizeitboote

    LF 350 - 580

    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    Das REINTJES Getriebe SVA 631 - 1311.

    SVA 631 - 1311

    C

    Continuous Dutyx

    Kontinuierlicher Betrieb mit wenig oder keinen Variationen in Motordrehzahl und Leistung

    Durchschnittliches Betriebsstundenlimit:
    unbegrenzt

    Zulässige Rumpfformen:
    Verdränger

    Zulässige Anwendungen:
    Handelsschiffe

    M

    Medium Dutyx

    Intermittierender Betrieb mit einigen Schwankungen der Motordrehzahl und der Leistung.

    Durchschnittliche Betriebsstundenbegrenzung:
    4000 Stunden/Jahr

    Zulässige Rumpfformen:
    Gleiter, Halbgleiter, Verdränger, Katamaran

    Zulässige Anwendungen:
    Private, Charter- und kommerzielle Boote (z. B. Mannschaftsboote, Hochgeschwindigkeitsfähren), Marine- und Regierungsschiffe

    Das REINTJES Getriebe SVAL/ZSVAL 851 - 1311.

    SVAL/ZSVAL 851 - 1311

    Ihre Ansprechpersonen

    Zu unseren Aufgaben gehören Beratung und Support für bestehende Kunden, Angebotserstellung, Führen von Verhandlungen, Neukundengewinnung und die Beobachtung von Markt- und Verkaufstrends. Sie haben ein Anliegen? Melden Sie sich gerne bei uns!

    Gruppenfoto Vertrieb Hamburg

    REINTJES Hamburg ist für den Neuvertrieb sowie Servicedienstleistungen für unsere Lösungen in Deutschland verantwortlich. Wir entwickeln innovative Antriebskonzepte und bieten komplexe Pakete an: vom Motorflansch über elektrische Maschinen bis hin zu Propeller und Welle.

    REINTJES Auftragsabwicklung.

    Wir sind für alle Aufträge verantwortlich – von der Auftragsanlage bis zur Auslieferung bzw. Inbetriebnahme. Zu unseren Hauptaufgaben gehören kaufmännische Themen (Auftragsbestätigungen, Versandplanungen usw.). Zudem kümmern wir uns um die technischen Belange der Stücklistenerstellung und die Bereitstellung technischer Unterlagen.